為了推行中國標準化事業，我國專家在1996年首次對塑料制品托盤尺寸標準進行了修訂，等效采用了ISO世界標準化組織1988年推薦使用的四種規格。但經過近10年的實踐后發現，盡管在實踐使用的托盤規格還是較多，但多數托盤規格主要還是集中在1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格上。而且2003年ISO世界標準化組織在難以協調世界各國物流標準利益的情況下，在保持原有四種規格的基礎上又增加了兩種規格（1100×1100mm和1067×1067mm），迫使我國不得不重新全盤考慮我國托盤標準的適應性。

因此，我國物流專家在2006年再一次提出對我國塑料托盤進行修訂。在充分考慮我國對歐美貿易、東北亞貿易和東盟貿易發展的現實需要，考慮我國托盤使用現狀、考慮當前物流設備之間的系統性、考慮ISO世界標準化組織2003年推薦的6種規格之間的互換性與相近性，考慮托盤規格多樣降低物流系統運行效率的弊端，充分借鑒國際經驗和廣泛聽取托盤專家意見基礎上，最終選定了1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格作為我國托盤國家標準，并向企業優先推薦使用前者，以實現逐步過渡到一種托盤規格的理想目標。

這次托盤標準的科學修訂，為我國托盤聯營創造了有利條件。而托盤聯營體系的建立將會有效地帶動更多的生產流通企業，按照物流基礎模數設計產品包裝尺寸，采用標準化的貨架存儲貨物，租用與標準托盤相適用的運載工具配送，從而推動整個物流標準化進程，有效提高我國物流運作效率，降低物流成本。據估計，托盤的標準化和托盤聯營體系的建立，能夠使得我國物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我國每年節約物流成本1000～1500億元。眾所周知，物流成本是交易費用的一部分，物流成本的降低將會進一步誘致社會勞動分工，提高全社會勞動生產效率，這方面的經濟貢獻不可估量。發達國家的實踐表明，托盤標準化能夠加速物流作業的機械化進程，對降低商品包裝強度，減少物流垃圾，保護生態環境都有顯著的效果。

我們為塑料托盤標準的“落地”感到高興，我們更加期待托盤標準明天在中國大地上“生根”——中國的托盤聯營體系能夠早日建成。

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